Шасси МАЗ-МАН 6х4

Автомобильные шасси предназначены для установки на них платформ, тентованного кузова или различного специального оборудования.

Универсальное транспортное применение

Шасси 6х4 предназначены для установки различного специального оборудования длиной до 7,3 метра: бортовые платформы, включая исполнения с погрузочными манипуляторами, крановые надстройки, бетоносмесители и т.д.

Экономия топлива

Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии 

Характеристики

* - Размеры для комплектаций, отличных от базовой.

Все размеры указаны в миллиметрах.

Двигатель

Шасси 6х4 производства МАЗ-МАН выпускаются с немецкими двигателями MAN серий D0836 и D2066. Двигатели характеризуются низким потреблением топлива, высокой надежностью и низким уровнем шума (до 80 дБА). Также двигатели оснащены электронным ограничителем максимальной скорости 85 км/ч.

Трансмиссия

Коробки передач в автомобильных шасси 6х4 9-ти ступенчатые +1 заднего хода, производства "ZF" (Германия) типа 9 S -1310 TO.

Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пневматической поддержкой. Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.

Передняя ось усиленная с игольчатыми подшипниками в шкворневом соединении. Ведущиe мосты с 5-ти саттелитными бортовыми передачами, с межколесными и межмостовыми механизмами блокировки.

Топливная система

Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

​

Рама

Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии"МАЗ-МАН". При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.

Опции

Комплектация кабин

Высокая кабина с двумя спальными местами

• Передняя откидная панель, отпираемая изнутри

• Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри

• 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

• Безопасное трехслойное ветровое стекло

• Задняя стенка кабины без окон

• Подъемный люк на крыше с механическим приводом

• Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало

• Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри

• Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности

• Тахограф цифровой

• Тахограф электронный для одного водителя

• Круговая и поперечная шторы спальных мест

• Полка-столик на передней панели между сидениями

• Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом

• Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя

Низкая короткая кабина без спальных мест

• Передняя откидная панель, отпираемая изнутри

• 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

• Безопасное трехслойное ветровое стекло

• Задняя стенка кабины с двумя окнами

• Подъемный люк на крыше с механическим приводом

• Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало

• Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри

• Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности.

Освещение

• Две двойные галогеновые фары H7 для правостороннего движения с большой световой отдачей;

• Два задних фонаря с противотуманными и заднего хода секциями;

• Стояночные огни;

• Защитная решетка задних фонарей;

• Аварийная световая сигнализация;

• Боковые габаритные фонари.

Цветовые решения кабин