Седельные тягачи МАЗ-МАН 6х4

Седельный тягач 6х4 производства МАЗ-МАН, предназначенный для перевозки различных грузов в составе автопоезда с полной массой до 40 тонн.

Современные технологии от концерна MAN

Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN.

Высококачественные комплектующие

В автомобилях МАЗ-МАН применяются высококачественные компоненты от ведущих европейских производителей.

Низкий расход топлива

Мощные и современные двигатели MAN, а также оптимально подобранная трансмиссия, позволили существенно сократить расход топлива. В сравнении с аналогами в год автомобиль может проехать на 12 000 километров больше при тех же условиях.

Характеристики

* - Размеры для комплектаций, отличных от базовой.

Все размеры указаны в миллиметрах.

Седельный тягач — вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седельно-сцепного устройства.

Двигатель

Двигатель - это сердце любого автомобиля. В автомобилях производства "МАЗ-МАН" он родом из Германии. На седельных тягачах 6х4 устанавливаются двигатели семейства MAN D2066 с рабочим объемом 10,5 литров, мощностью 400 - 440 л.с. Двигатели рядные, 6-ти цилиндровые с турбонаддувом, с электронным управлением впрыска топлива Common Rail. Высокоэкономичные и надежные двигатели позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы. Благодаря шумозащитным устройствам уровень шума снижен до 80 дБА.

Трансмиссия

На седельных тягачах МАЗ-МАН 6х4 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства "ZF" (Германия) типа 16S1220 TO.

Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S" (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.

Ведущие мосты оснащены 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.

Топливная система

Топливный бак на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Опции

Комплектация кабин

Высокая кабина

• Передняя откидная панель, отпираемая изнутри

• Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри

• 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

• Безопасное трехслойное ветровое стекло

• Задняя стенка кабины без окон

• Подъемный люк на крыше с механическим приводом

• Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало

• Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри

• Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;

• Тахограф цифровой

• Тахограф электронный для одного водителя

• Круговая и поперечная шторы спальных мест

• Полка-столик на передней панели между сидениями

• Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом

• Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя

Низкая кабина

​

• Передняя откидная панель, отпираемая изнутри

• 4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

• 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

• Безопасное трехслойное ветровое стекло

• Задняя стенка кабины с двумя окнами

• Подъемный люк на крыше с механическим приводом

• Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало

• Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри

• Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности

Цветовые решения кабин